احیای جاده ابریشم درآمدزایی بیش از نفت برای ایران دارد
تاریخ انتشار: ۱۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۱۱۱۵۳
مهرداد بذرپاش گفت: صنعت دریا یک صنعت مهم راهبردی و با اهمیت برای همه کشورها به ویژه ایران است.
به گفته وزیر راه وشهرسازی، صنعت دریا زمینه ساز تجارت سالیانه ۱۱ میلیارد تن بار است که همواره شبکه های مختلف و کریدورهای بین المللی را تحت تاثیر خود قرار داده است.
او می‌گوید: ۹۰ هزار کشتی اقیانوس پیما در مجموعه بنادر کشور فعالیت می کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بذرپاش از مذاکرات کشورهای مختلف با ایران برای توسعه اقتصاد دریا و همکاری های منطقه ای خبر داد و گفت: خوشبختانه هم پیوندی جدیدی بین کشورهای منطقه در خصوص بنادر و دریا در حال انجام است که ایحاد این هم پیوندی سبب ایجاد قطب ا قتصادی در منطقه می شود.
او با اشاره به اینکه مجموع سواحل ایران ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر است، گفت: سواحل ایران دارای ظرفیت های بی نظیری برای توسعه همکاری های اقتصادی در بخش بنادر و دریا محسوب می شود.
بذرپاش گفت: در بخش دیگری از صحبت های خود با اعلام اینکه طرح هم پیوندی استان ها با سواحل کشور در حال تدوین است، هم اکنون بسیاری از استان های کشور که از سواحل برخودار نیستند با کمک سرمایه گذاران رونق می گیرد و اقتصاد آنها در زمینه های مختلف تقویت می شود.
وزیر راه وشهرسازی از آمادگی کشورهای منطقه برای مشارکت در طرح های اقتصادی ایران به ویژه بنادر خبر داد و گفت: در تعریف بسترها برای سرمایه گذاران و صاحبان ایده و فکر موفق عمل نکرده ایم و در این دوره تلاش می شود تا کاستی ها جبران شود.
بذرپاش بر اهمیت ترانزیت و حمل ونقل ترکیبی به دلیل موقعیت جغرافیایی جمهوری اسلامی ایران و قرار گرفتن راه ابریشم در این مسیر تاکید کرد و گفت: توسعه ترانزیت و حمل ونقل ترکیبی بیش از نفت برای ما تولید ثروت می کند که توافقات خوبی برای توسعه ترانزیت در این مسیر با سایر کشورها انجام شده است.
او توسعه ترانزیت در تمامی شقوق حمل ونقلی (جاده،ریل، دریا هوا) اولویت وزارت راه وشهرسازی است و رفع محدودیت های پروازی را بخشی از این اقدامات عنوان کرد .
بذرپاش بر بهره مندی از ظرفیت های دانشگاهی و شرکت های دانش بنیان برای تحقق اقتصاد دریا محور تاکید کرد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
منبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: حمل ونقل سازمان بنادر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۱۱۱۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی بزرگراه های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
تین نیوز
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای زنجان از اجرای ۷ پروژه بهسازی و توسعه محورهای اصلی استان خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اصغر اسماعیلی افزود: بخشی از این پروژه های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان بیجار، زنجان دندی تخت سلیمان، زنجان بناب، منجیل، سه راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می شود.
اسماعیلی راه و حمل و نقل را یکی از مولفه های توسعه هر کشوری عنوان کرد و گفت: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل ونقل شناخته می شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت های حمل ونقل جاده ای است.
وی نگهداری راه ها اعم از راه های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل ونقل جاده ای استان دانسته و اضافه کرد: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راهها دانست و یادآور شد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و افزود: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می شود.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان زنجان در ادامه به هزینه های بالای ساخت راه اشاره کرد و گفت: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت های اعتباری باید از ظرفیت های خارج از اعتبارات دولتی که می تواند به پروژه ها تزریق شود استفاده کرد.
اسماعیلی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه های کشور را به خود اختصاص داده است، اظهار کرد: ۲۰۰ کیلومتر از این راه ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد